<acronym id="cm8su"></acronym>
<rt id="cm8su"><optgroup id="cm8su"></optgroup></rt><acronym id="cm8su"><optgroup id="cm8su"></optgroup></acronym>
<rt id="cm8su"></rt>
當前位置: 首頁 / 文章 / 正文

領克09上市,買哪款最超值?

蘿卜報告

10月20日晚,領克品牌的旗艦車型領克09終于上市了,新車包括3款配置級別、2種動力、2種座椅布局,共計10款車型,售價區間26.59-37.09萬元。

從上面的表格可以看出,領克09的配置中,分為Pro、Halo、Ultra這三個級別,并且分別提供2.0T燃油和PHEV動力。此外,除了Pro版外,其它兩款配置均提供6/7座可選,并且價格是完全一樣的。簡單來說,無論是2.0T燃油版還是PHEV版本,我們都優先推薦購買中配的Halo版本,至于六座、七座以及PHEV的選擇,接下來我們會詳細分析。

領克09的外形設計相信大家也都比較熟悉了,引擎蓋上凸起的日間行車燈極具家族辨識度,而直瀑式的中網造型又是此前所有領克車型都沒有的設計,作為品牌旗艦,也的確是有自身獨特的風格。

整車側面的設計是比較復雜的,通過微微上揚的窗線,回旋式的D柱,以及豐富的腰線,營造出了清爽運動的觀感。而比較短的前懸,以及前軸到防火墻比較長的L113區域,都讓領克09具備一種遠超其它橫置平臺車型的和諧比例,也暴露了其源自沃爾沃SPA架構的身份。至于尺寸方面,領克09在軸距上與XC90是一樣的,相比大眾途昂甚至還要略長4mm,而在車身高度、寬度、長度上也是全面領先XC90,可以與大眾途昂正面競爭了。

尾部設計就是很傳統的領克家族化風格了,能量晶體式尾燈辨識度很高,下方還配有一條纖細的貫穿鍍鉻條,排氣則采用雙邊共四出設計,看起來霸氣十足。

灰色暫時沒有照片

在車身顏色上,領克09一共提供了白、黑、灰、金、紫共計5種顏色可選。其中,低配的Pro版只提供黑、白、灰的選項,中配Halo版提供黑、白、灰、金色可選,而高配的Ultra版則獨享紫色車漆。值得一提的是,領克09的紫色并非是我們想象中比較鮮艷明亮的紫色,而是暗紫色,看起來相當低調。

輪圈規格上,領克09全系標配20英寸旋風造型輪圈,輪胎規格為275/45 R20,原廠輪胎為馬牌UC6 SUV輪胎,對于領克09這種中大型SUV來說已經是比較合適的規格了。

當然,如果你喜歡大腳帶來的視覺效果,那么中高配的Halo和Ultra車型,也可以選裝21英寸輪圈,搭配275/40 R21的米其林PS4 SUV專用輪胎。不過考慮到09畢竟是一輛偏向家用的SUV,21寸的輪胎不僅舒適性會比20寸差,而且也容易增加爆胎的風險,所以我們并不推薦大家選裝。

內飾方面,領克09看起來還是比較簡約的,中控臺設計沒有什么奇怪的元素,中控屏微微向駕駛員一側傾斜,整體氛圍是偏向居家的風格。其中,12.3英寸的全液晶儀表和12英寸的中控觸屏是全系標配的配置。

此外,領克09的空調面板也是一塊獨立的6英寸顯示屏,可以在一定程度上提升車內的科技感,至于具體實用性是否出色,就要等以后實際試駕過后才能知道了。

內飾配色方面,領克09提供了純黑、黑棕、黑白三種搭配,其中Pro版僅提供純黑內飾,Halo版提供純黑、黑棕兩種可選,高配的Ultra版則僅提供黑白搭配。

動力方面,領克09提供了2.0T+48V輕混,以及2.0T PHEV兩種動力規格。其中,輕混版最大功率254馬力,最大扭矩350N·m,匹配愛信8AT變速箱,標配基于多片離合器的全時四驅系統,0-100km/h加速8秒。而插電混動版前橋依然由2.0T+8AT變速箱驅動,但是后橋不再是機械四驅,而是由一臺永磁同步電機驅動,系統綜合最大功率431馬力,最大扭矩659N·m,并且還有一塊18.83kWh的三元鋰電池,NEDC工況純電續航80km,0-100km/h加速僅需5.6秒。

底盤架構方面,領克09使用沃爾沃SPA架構打造,并延續了XC90同款的前雙叉臂、后多連桿式獨立懸架,后橋同樣使用復合式葉片彈簧減震,在擺臂等部件上也使用了大量鋁合金材質降低重量。換句話說,領克09就是一輛換殼的沃爾沃XC90。

在詳細分析領克09的配置之前,我們先來搞清楚它的配置和座椅布局劃分。領克09無論是什么動力,都分成了Pro、Halo、Ultra三種配置級別,其中Halo和Ultra提供6、7座版本可選。6座版的第二排獨立座椅支持電動調節,7座版則是常規的2+3+2布局。除此以外,其它配置和價格完全相同。所以,如果日常用車以2-4人為主,那么建議選擇6座版本;如果日常出行以5人為主,那么2+3+2的7座版本反而是更加合適的。因為在5人出行的情況下,不需要打開第三排座椅就能正常使用,此時還能留下一個巨大無比的后備廂。

此外,同配置的PHEV版本,相比2.0T版本貴5萬塊,主要就是動力系統的差異,以及電四驅結構,其它方面配置完全相同。如果你十分在意車輛的動力表現,又或者是在上海這類PHEV車型可以直接免牌的城市,那么這5萬塊相對還是比較劃算的,畢竟上海拍賣一個指標也要9萬塊左右了。如果是日常家用的話,普通的2.0T版本就已經可以滿足使用了。

說完領克09的動力、座椅布局之間的關系,接下來咱們詳細聊聊領克09具體的配置和價格表現,以及到底哪款車型最值得購買!

首先是最低配的Pro版,燃油版Pro售價26.59萬元,PHEV版Pro售價31.59萬元。作為車系的最低配車型,領克09 Pro版配置表現并不寒酸。諸如12.3英寸全液晶儀表、中控6+12英寸雙屏、全景天窗、全景影像、電動尾門、前排手機無線充電、矩陣式LED大燈、前排隔音玻璃、L2級駕駛輔助系統等配置都沒有缺席。這樣的配置,對于日常家用來說已經是綽綽有余了。

而且要注意的是,Pro的普通2.0T動力,僅提供2+3+2的7座布局。而Pro的PHEV版本,則僅提供2+2+2的6座布局,不支持選擇其它座椅布局形式。其實對于日常家用來說,7座的2.0T車型已經足夠了,考慮到其26.59萬的價格,我們給出4顆星的推薦指數。

在低配Pro版的基礎上加2萬元,就能夠升級到中配的Halo版,2.0T車型售價28.59萬元,PHEV車型同樣貴5萬,為33.59萬元。在配置方面,Halo版獲得了巨大的升級,加入了諸如并線輔助、倒車盲區預警、自動泊車、疲勞駕駛提醒等安全性配置。

在舒適性配置方面,中配的Halo版更是有了飛躍,加入了電動方向盤、方向盤加熱、前排座椅加熱通風、前排座椅電動腰部支撐、方向盤記憶、主駕駛座椅記憶等配置。同時,車輛的后排側窗也增加了手動遮陽簾、隱私玻璃以及全車的雙層隔音玻璃,后排乘坐感受更加出色。

在科技性配置方面,Halo版增加了HUD抬頭顯示、AR實景導航、車機內置行車記錄儀、14喇叭BOSE音響、ANC主動降噪、面部識別、車內氛圍燈等配置,可以說幾乎是挑不出毛病了!

更重要的是,Halo版才提供6座和7座車型任意選擇,并且還有黑棕搭配雙色內飾可選,無論是實用性還是質感都能更上一個臺階。此外,Halo版還提供了兩個選裝包。分別為價值1萬元的豪華升艙包,以及價值2.8萬元的豪華升艙+高級駕駛輔助包。

其中,豪華升艙包主要包括主駕駛電動側翼支撐和腿托延展、副駕駛老板鍵、前排座椅按摩、前排航空頭枕、第二排座椅加熱、四溫區空調、第二排獨立空調、第三排電動折疊、車載香氛,如果后排經常坐人的話,其實這1萬塊花的也挺劃算。

而2.8萬的豪華升艙包+高級駕駛輔助包,則是在升艙包的基礎上,增加了一套高級別的駕駛輔助功能,可以實現應急車道占用提醒、交通信號燈識別提醒、交通擁堵領航輔助、遙控自動泊車、高速公路領航輔助等功能。

結合配置、差價、選裝包靈活性,售價28.59萬的Halo版是最值得購買的,綜合推薦指數5顆星!

最后就是全系頂配的Ultra版了,2.0T車型售價32.09萬,PHEV車型售價37.09萬,相比中配的Halo版貴了3.5萬元。簡單來說,頂配的Ultra版就是中配的Halo版選裝了價值2.8萬的豪華升艙+高級駕駛輔助包,然后再加7000元獨享白色內飾。此外,頂配Ultra也是全系唯一可以選裝價值2.5萬元的空氣懸架+主動進氣格柵的版本,不過對于大部分用戶來說,空氣懸架應該都不是剛需。

從性價比的角度來說,頂配的Ultra版并不劃算,因為這相當于為了白色內飾,強迫選裝2.8萬的選裝包。而考慮到領克基礎版駕駛輔助系統已經非常好用,很多消費者對于高級駕駛輔助并沒有剛需,頂多是在Halo版的基礎上加1萬塊選裝升艙包,所以頂配車型的性價比是偏低的。除非你特別喜歡白色內飾,同時又預算十分充裕,就想花30多萬買一輛領克09,否則我們都不推薦大家購買頂配Ultra版,綜合推薦指數只能給3顆星。

2.0T非插混的領克09售價區間為26.59-32.09萬元,重點目標將是合資品牌的中型、中大型7座SUV。其中,最具代表性的當然就是剛剛上市不久的全新一代漢蘭達了。不過二者價位雖然非常接近,但漢蘭達的受眾群年齡是比較大的,追求的是品牌口碑、保值率這些指標。

而領克09則更多地瞄準了80、90后的奶爸市場,這類用戶對于時尚、潮流的東西有一定追求,而領克又恰好是這樣一個品牌,所以在相對年輕的市場,領克09的競爭力顯然比豐田漢蘭達來的更強。

除了漢蘭達外,大眾的攬境、途昂兩兄弟也會成為領克09的直接競爭對手。畢竟領克09在尺寸上相比大眾雙雄沒有太大的優勢,而價格也沒有便宜太多,更多還是在配置和品牌格調方面有一定優勢??紤]到中國消費者對于大眾的認可度非常之高,而途昂和攬境車內的空間也是殺手锏級別的優勢,所以領克09面對大眾雙雄,恐怕會有些力不從心。

除了傳統燃油車外,領克09的PHEV車型還會直接與理想ONE展開競爭。理想ONE采用1.2T三缸增程式結構,而領克09為傳統的2.0T+后橋電機插電混動形式。從動力規格上來說,領克09綜合功率431馬力,最大扭矩659N·m,0-100km/h加速5.6秒,最高時速230km/h。而理想ONE綜合功率333馬力,最大扭矩455N·m,0-100km/h加速6.5秒,最高時速172km/h。

如果從體驗來說,理想ONE的純電機驅動增程結構,理論上動力響應和平順性會比領克09的PHEV更好;同時188km的純電續航能力,也比09的80km領先頗多,對于有固定充電條件的用戶來說是個加分項。而領克09傳統的PHEV結構也有優勢,那就是在面對例如長途出行、偏遠地區自駕等完全沒有充電條件的使用場景時,254馬力2.0T發動機的基礎動力儲備非常不錯,高速的再加速能力也比理想ONE的增程式結構強很多。

在價格方面,理想ONE指導價33.80萬元,而領克09 PHEV中配Halo版指導價33.59萬元,二者價位十分接近,同時在配置上也幾乎處于相同水平。不過要注意的是,領克09是提供6/7座布局自由選擇的,而理想ONE僅有6座布局,這對于經常要5人出行的家庭來說,6座布局就顯得比較尷尬了。

這里說個有意思的事,在領克09上市當天,與其同平臺的沃爾沃XC90也推出了新款車型,售價區間63.89-89.49萬元,比領克09貴了一倍還多!隨著領克09的誕生,沃爾沃XC90在國內的地位變得無比尷尬,畢竟這兩款車有著相同的底盤平臺、相同的懸架結構、相同的2.0T+48V動力規格,甚至領克09的PHEV車型,動力參數還比同樣插電混動的XC90 T8大了40馬力、19N·m。這種核心部件幾乎完全相同,翻倍的差價全部為品牌溢價和外形設計買單的行為,對于BBA來說或許還能有一定銷路,可對于沃爾沃來說可能就不是那么容易的事情了......

一番分析下來可以看出,領克09的定位還是很準確的,它直接瞄準了目前中國品牌存在空缺的25-35萬級別高端SUV市場,憑借著XC90的靈魂加持,去跟合資品牌的車型展開競爭,同時還靠著PHEV版的動力威脅到了造車新勢力的市場。但理性來說,真正會花30萬買SUV的用戶,大概率還是會帶著品牌固有印象去優先選擇合資品牌,這也是為什么中國車始終難以在20萬以上市場立足的根本原因。盡管如此,勇于探索高端市場,還是值得鼓勵的,畢竟如果連探索的勇氣都沒有,又怎么可能真的在高端領域開疆辟土呢?

你覺得領克09能成功立足高端市場嗎?

分享到

評論
評論
0 / 500 字
猜你喜歡
  • 熱門視頻
  • 熱門文章
熱門PGC 查看更多
  • 全部拆解

    吉利 帝豪

    看報告
    評分59
    部分拆解

    凱翼 炫界

    看報告
    評分88
    部分拆解

    R汽車 MARVEL R

    看報告
    評分87
    部分拆解

    日產 銳騏

    看報告
    評分67
  • 部分拆解

    東南 東南DX7

    看報告
    評分77
    全部拆解

    小鵬汽車 小鵬汽車G3

    看報告
    評分95
    部分拆解

    日產 奇駿

    看報告
    評分82
    部分拆解

    本田 本田XR-V

    看報告
    評分79
  • 部分拆解

    馬自達 馬自達CX-5

    看報告
    評分85
    部分拆解

    陸風 陸風X7

    看報告
    評分66
    部分拆解

    北汽新能源 EU5

    看報告
    評分70
    部分拆解

    啟辰 啟辰D60

    看報告
    評分66
播放按鈕
巴西女人狂野牲交-两个人一上一下的运动-藏在柜子里接着干 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>