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這就是全新第二代GS8的“流量密碼”?

代理稿件

車訊網 報道】  今年下半年陸陸續續亮相了不少新車,其中最值得關注的一款中大型SUV當屬全新第二代GS8。作為一款換代車型,全新第二代GS8的變化真的是非常徹底,除了完全煥新的造型外,其提供燃油+混動兩種車型更是賺足了眼光。

  仔細思考,全新第二代GS8如此備受關注,不單單是產品本身實力,在營銷上也功不可沒。

  在正式預售前,全新第二代GS8就已制造出一系列營銷活動,將核心產品力更精準的觸達用戶,同時也極大提升了車型品牌的曝光度。

這就是全新第二代GS8的“流量密碼”?

  招募探賞家,與用戶共創共造

  除了為用戶提供產品、服務和車生活之外,秉承著“一切以客戶為中心”的廣汽傳祺也在積極探索和踐行用戶共創計劃,通過直面用戶,與用戶共同成長、共同交流、共享成果,并讓用戶參與到產品的研發、營銷中來。

  體現在全新第二代GS8上,即是通過招募探賞家,建立探賞家俱樂部,通過聆聽用戶聲音,挖掘出他們的潛在需求,最終創造出更符合用戶需求、更超越期待的用戶共創產品。

  而加入探賞家俱樂部的用戶,不僅能搶先試駕新車,更能拿到車展、新車上市、新車品鑒等多種活動的參與權,這不僅極大豐富了用戶體驗,更能推動傳祺品牌與用戶雙贏,讓全新第二代GS8成為一臺真正的共創之車。

這就是全新第二代GS8的“流量密碼”?

這就是全新第二代GS8的“流量密碼”?

  而在今年8月下旬,全新第二代GS8的探賞家們也參與了新車高原測試環節,一起在云南見證全新第二代GS8的高海拔極限測試挑戰。

這就是全新第二代GS8的“流量密碼”?

  從創建全新第二代GS8探賞家俱樂部,到讓用戶參與到新車投產前的測試中來,廣汽傳祺無不向大眾展示著其樂于傾聽用戶最真實的想法,愿意與用戶共同打造更符合自己需求的產品。同時也顯示出,全新第二代GS8真正做到了為用戶需求而來,為用戶主動改變,并將產品做到極致。

  以點破面,層層釋放產品力引發用戶對新車的期待值

  對于全新第二代GS8,這款誕生于 GPMA架構下的旗艦SUV車型,廣汽傳祺也對其展示出了足夠的重視。在用戶共創計劃下,廣汽傳祺舉辦多場品鑒會和體驗活動,以點破面,層層釋放新車的產品信息,讓用戶逐漸感受到全新第二代GS8的領先實力,并逐步提高對產品的高價值的感知。

  通過與專業媒體、消費者的溝通互動,收集他們對新車的意見,對全新第二代GS8進行優化完善,真正做到讓用戶參與到造車的過程當中來,讓用戶真正的體驗和共創全新第二代GS8。

  比如,針對全新第二代GS8技術上的升級,廣汽傳祺舉辦了動力、底盤、NVH等不同領域的專場品鑒活動。邀請技術大咖走進直播間,從趣味化、易于理解的角度將新車技術點傳遞給用戶,并通過在線互動達成有效溝通,拉近與用戶的距離。

  值得注意的是,廣汽傳祺過去多款車型在上市前,并沒有如此頻繁的舉辦過系列專場品鑒會,這足以看出廣汽傳祺對全新第二代GS8的看重,同時也彰顯出廣汽傳祺對于全新第二代GS8產品技術實力的高度自信。

這就是全新第二代GS8的“流量密碼”?

  極限測試硬核出擊,一次性打響產品核心優勢

  可以說通過一場又一場品鑒會/體驗活動,為全新第二代GS8營造了持久的關注度,并讓用戶逐漸建立其對全新第二代GS8產品信息的認知,也在不斷強化用戶對新車的期待值。

  而進行油耗極限測試,則迅速打響了全新第二代GS8的核心產品優勢,并讓新車在用戶心中留下深刻印象。

  比如,搭載了全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統的混動系列,多數人都認可豐田THS混動系統的實力,但對于其首次搭載在國產車上是否能保持優勢所在,有些網友持懷疑態度。于是,全新第二代GS8用兩場硬核測試給出答案。

  一是接受國家汽車質量檢驗檢測中心(廣東)的測試,并通過現如今最流行的直播方式,向用戶傳遞他們最希望了解的信息。

這就是全新第二代GS8的“流量密碼”?

  二是接受專業媒體的極限測試,跨越內蒙古、河北、遼寧3省共8個城市,在極限狀態下,全新第二代GS8一箱油行駛里程達到了2022km,表顯油耗3.6L/100km。而專業媒體的測評,也增強了用戶的安全感,打消了他們原先的不確定感和顧慮,進一步提高了對混動系列續航里程的期待值。同時,讓全新第二代GS8混動系列的技術優勢和油耗表現深入用戶的心。

這就是全新第二代GS8的“流量密碼”?

  突破用戶心智,讓新車高端形象深入人心

  在今年廣汽傳祺舉辦的第二屆廣汽傳祺杯·中國企業家沙漠徒步挑戰賽上,全新第二代GS8也接力第一代傳祺GS8,作為工作車全程伴隨前行,一起助力西部脫貧攻堅。

  作為活動總冠名商,廣汽傳祺和全新第二代一路陪伴和見證所有參賽者的每一步跨越,每一次自我挑戰。通過沙漠徒步挑戰賽,參與者遇見了一個更好的自己,同時感受到廣汽傳祺的溫度,也為全新第二代GS8樹立起"中國高端SUV引領者"的形象。

這就是全新第二代GS8的“流量密碼”?

  而在征服沙漠、戈壁、丘陵、河床等多種地形的過程中,全新第二代GS8也征服了用戶,讓用戶近距離感受新車澎湃動力、硬核駕控等優勢,也在不知不覺中拉近用戶與全新第二代GS8車型及傳祺品牌的距離,并激發用戶對其的情感認同和價值認可。同時,展現了廣汽傳祺作為中國品牌的擔當,踐行著企業的社會責任,讓其“有溫度、有態度、有擔當”的汽車企業形象深入人心。

  自帶流量的實力派

  有句話說,產品再好,沒人關注都是白搭。再來看看全新第二代GS8的每個動作,都能引起網友的熱議,也能看出它自帶流量,也不能不承認產品本身確實有實力。

  全新第二代GS8燃油系列搭載2.0T GDI發動機,峰值扭矩達到400N·m,在同級中,基本沒有能找到超越它的。同時匹配愛信第三代8AT變速箱,和保時捷卡宴、寶馬X5、沃爾沃XC90這些百萬級豪車用的同款,單從性價比上看,這種組合在目前的市場上擁有絕對優勢,難以找到能與之抗衡的對手??梢哉f全新第二代GS8真正做到了讓用戶“花最少的錢買最好的享受”。

這就是全新第二代GS8的“流量密碼”?

  它還搭載了AVDC影子車手,可以幫助用戶調整整車轉向響應、行駛穩定性以及過彎平順性。車輛動態控制系統一直是豪華品牌標榜的配置,而自主品牌在這一領域還處于空白,況且,全新第二代GS8是中國品牌首次搭載。

這就是全新第二代GS8的“流量密碼”?

  可以說全新第二代GS8做到了讓用戶“花最少的錢買最好的享受”,但全新第二代GS8給的排面遠不止于此。

  目前還未大規模在量產車上出現的AR-HUD,全新第二代GS8同樣搭載了,并且采用的是奔馳S級同款的DLP技術,走在了同級前列,并且顯示尺寸做到了最大的60英寸,實現顯示尺寸行業領先。

這就是全新第二代GS8的“流量密碼”?

  總體來說,全新第二代GS8完全有資格能成為一款爆品,不僅擁有更高品質、更高價值的產品實力,也懂得玩轉營銷,給用戶帶來更多驚喜,和用戶玩到一塊去,相信其在12月上市時,也能帶來一些不一樣的營銷玩法,贏得更多消費者的青睞和認可。

責任編輯:史興國

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